Le plot fonctionne sur le principe du CATADIOPTRE. La partie en saillie au-dessus de la chaussée, reçoit la lumière des phares des véhicules en circulation sur la chaussée. Les différents éléments de lumière collectés par ce DOME sont réfractés en direction du MIROIR et focalisés en un seul point de cette surface optique (diam 4 à  5 mm).
Ce MIROIR est métallisé, si bien que les faisceaux de lumière sont renvoyés vers la source émettrice.
Le conducteur du véhicule perçoit donc un signal lumineux performant localisé au point d'encastrement du plot en question.

 

L'ensemble des éléments de lumière en entrée sur le dôme collecteur se trouvant en saillie au-dessus de la chaussée, sont focalisés en un seul point sur la partie réflecteur.
On peut de plus observer que les éléments de lumière réfléchis forment un faisceau beaucoup plus compact que celui en entrée.
Ceci est lié au fait que ces éléments de lumière sont cumulés et additionnés les uns au autres permettant au plot d'obtenir les excellentes caractéristiques optiques telles que mesurées au Laboratoire Centrale des Ponts et Chaussées de Paris - Service photométrique (de l'ordre de 370mcd/lx pour 0.3° d'angle d'observation).